廣東格林達(dá)能源科技有限公司

一位從事進(jìn)口品牌空氣壓縮機(jī)紡織行業(yè)銷售近拾年的資深人士，近日來稿對于紡織業(yè)實(shí)際使用壓縮空氣節(jié)能心得提出一些技術(shù)分析，“工業(yè)氣體工程”與大家一起分享，共同探討，歡迎更多行業(yè)人士來稿參與。

紡織行業(yè)噴氣織機(jī)上配置的壓縮空氣，特點(diǎn)非常鮮明。

用氣量穩(wěn)定，壓力低

螺桿式空氣壓縮機(jī)從原有單級壓縮發(fā)展到現(xiàn)在永磁變頻雙級壓縮，紡織業(yè)從只能選用0.7Mpa（G）到可選用0.3~0.5Mpa（G）的空氣壓縮機(jī)，無疑是螺桿式空壓機(jī)

雙級壓縮＆單級壓縮節(jié)能WYH  HOW

滿載

空壓機(jī)的電機(jī)全部配有服務(wù)系數(shù)，而出廠前的測試中，基本為空壓機(jī)的氣量與壓力同時開到最大時的狀態(tài)為滿載。此時，總功率大于電機(jī)銘牌功率，舉例：瑞典品牌GA160-7銘牌標(biāo)注160KW，滿載時的總功率為186KW。美國品牌LS20S-200LAC銘牌標(biāo)注150KW，滿載時總功率為183KW。

名詞定義→2氣量滿載

定義來由：歷史原因紡織業(yè)客戶原采購空壓機(jī)標(biāo)定為0.7Mpa（G），實(shí)際使用的壓力僅在0.5~0.55Mpa（G）范圍。雖氣量已滿載，但排氣壓力并未達(dá)到最高值。此時空壓機(jī)的運(yùn)行功率基本與電機(jī)銘牌接近或略高于電機(jī)銘牌功率。

名詞定義→3壓力損失

從實(shí)際使用經(jīng)驗(yàn)總結(jié)：每壓力損耗0.1Mpa（G），電機(jī)功率損失7%。例如：美國進(jìn)口品牌普通機(jī)LS20S-200LAC額定0.7Mpa（G），運(yùn)行在0.7Mpa（G）時，其運(yùn)行功率為183*（1-2*7%）=157.38KW現(xiàn)場實(shí)測為155KW。

名詞定義→4電機(jī)服務(wù)系數(shù)

空壓機(jī)生產(chǎn)企業(yè)在配置電機(jī)時，通常為按設(shè)備性能選擇1.15-1.3的電機(jī)服務(wù)系數(shù)。
電機(jī)滿載功率=銘牌功率*服務(wù)系數(shù)

名詞定義 →行業(yè)共識

 變頻器在空壓機(jī)氣量滿載時的作用有多少？現(xiàn)階段尚未有準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，按現(xiàn)場實(shí)際經(jīng)驗(yàn)判斷，當(dāng)空壓機(jī)滿載時，變頻基本不起作用?？諌簷C(jī)氣量滿載運(yùn)行，而空壓機(jī)降壓使用時，實(shí)際電機(jī)功率約節(jié)能1-2%。

數(shù)據(jù)對比流量：180m3/Min運(yùn)行壓力：0.5Mpa（G）對比產(chǎn)品

1、國產(chǎn)品牌：雙級壓縮永磁變頻，電機(jī)銘牌250KW；

2、美國進(jìn)口品牌：單級壓縮普通型，電機(jī)銘牌160KW；

3、美國進(jìn)口品牌：雙級壓縮普通型，電機(jī)銘牌300KW；

國內(nèi)某品牌132KW雙級壓縮測試數(shù)據(jù)，滿載功率為161KW，排氣壓力0.55Mpa（G），氣量為32.7m3/Min。

國產(chǎn)兩級壓縮的運(yùn)行數(shù)據(jù)為現(xiàn)場實(shí)測，美國進(jìn)口單級及雙級壓縮是出廠數(shù)據(jù)，雙級壓縮的現(xiàn)場運(yùn)行功率為266KW，排氣壓力為5.2公斤。

對比結(jié)論及分析：

國產(chǎn)雙級壓縮對比美國進(jìn)口單級壓縮節(jié)能約10%，但不如美國進(jìn)口兩級壓縮更節(jié)能。分析因素：
1、國產(chǎn)雙級壓縮的機(jī)頭為國產(chǎn)件，受熱膨脹系數(shù)影響，組裝時轉(zhuǎn)子的初始間隙比進(jìn)口機(jī)頭稍大。導(dǎo)致壓縮效率不如進(jìn)口品牌。
2、螺桿機(jī)頭轉(zhuǎn)子長徑比和形線設(shè)計來說國外企業(yè)優(yōu)勢明顯。

3、從國內(nèi)制造工藝和制造水品來看，國內(nèi)外產(chǎn)品還是有一定差距。